于今年10月巴黎车展全球首发的雪佛兰-科鲁兹，在本届广州车展正式以国产身份登台亮相。雪佛兰-科鲁兹来自于Global Delta平台，该平台则在研发之初便是定位于2009年后通用紧凑级车的全球平台。国产雪佛兰-科鲁兹将搭载通用1.6升与1.8升Ecotec DVVT发动机，与之相匹配的是5速手动挡和全新6速手自一体变速箱。另据上海通用雪佛兰相关人士表示，国产雪佛兰-科鲁兹将于明年年中与欧洲同步上市，其价格区间在11-15万元。

    雪佛兰-科鲁兹充满动感的跑车造型创新演绎了传统三厢轿车的车型特征，代表了雪佛兰的未来设计趋势。弧形的车顶曲线一直从大幅倾斜的前风挡玻璃延伸到稍有倾斜的后车柱，以及略短的后车身等设计特征，使得这款全新紧凑型轿车拥有了近似跑车的车身比例。与众不同、雕塑感极强的肩部线条从头灯一直延伸至尾灯，以及带有金领结标志的双隔栅，都将成为雪佛兰品牌标志性的设计符号。

    雪佛兰-科鲁兹的轮距被刻意拉宽，前后车轮被定位在圆滑的车身的最外沿，使其拥有了比大多数主流竞争对手更宽、更加运动感的车身。精密的车身缝隙以及精减额外装饰件，更加突出了雪佛兰-科鲁兹年轻动感的造型设计。

    在内饰方面，源自克尔维特跑车的“双座驾驶舱”设计概念被首次应用在雪佛兰-科鲁兹的车舱内部设计上。车前内饰板的设计与色彩和前排座位相呼应，同时从中央仪表盘处向两边对称延展，赋予驾驶者和乘坐者同样的驾乘体验。半透明的磨砂仪表组合可在夜间行车时产生冰蓝色背景光，配合双炮筒式运动仪表和琥珀色高档７行行车电脑，处处彰显高品质的制作工艺。

    国产雪佛兰-科鲁兹将搭载全新一代1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机。通过双连续可变气门正时系统和旋转套筒式双级可变进气歧管，雪佛兰-科鲁兹两款发动机的最大功率和最大扭矩分别达到了86kW / 150Nm和105kW / 177Nm，升功率高达54KW/L和58KW/L。